Porsche 911 bij NVD
De 911.Het icoon, zorgvuldig gekozen.
Geen sportwagen heeft zo'n lange geschiedenis als de Porsche 911. Precies daarom is de juiste keuze belangrijk: welke generatie, welke uitvoering en welke opties passen bij hoe u wilt rijden?
Bij NVD Exclusive Car Store in Sint-Niklaas selecteren we elke 911 op uitvoering, historiek en staat. U krijgt een Car-Pass, een duidelijke onderhoudshistoriek en eerlijk advies over de generatie en uitvoering die bij u past.
Onlangs verkochten we onder meer een 992 GTS, een 992 Targa 4S en een 991 GT3.
Actueel aanbod
Porsche 911in ons aanbod.
Elke 911 met Car-Pass en een duidelijke historiek. Het aanbod wisselt snel.
De generaties
Welke 911past bij u?
Een korte gids door de moderne 911. Zoekt u een oudere of bijzondere 911? Vertel ons wat u zoekt via onze car sourcing.
Porsche 911 (992) sinds 2019
De huidige generatie: breder, digitaler en met een 8-traps PDK. Sinds 2024 is er de vernieuwde 992.2, met onder meer de GTS met T-Hybrid-aandrijving.
Porsche 911 (991) 2011 – 2019
Langere wielbasis en een volwassen rijgedrag. Vanaf de 991.2 (2015) krijgen de Carrera-modellen een 3.0-liter biturbo; de GT3 blijft atmosferisch.
Porsche 911 (997) 2004 – 2012
Voor velen de klassieke vorm van de moderne 911. De 997.2 (vanaf 2008) kreeg directe injectie en voor het eerst een PDK-bak.
De uitvoeringen
Van Carreratot GT3.
Binnen elke generatie bestaat de 911 in verschillende uitvoeringen. Opties zoals Sport Chrono, een sportuitlaat, achterasbesturing of keramische remmen maken daarbovenop een groot verschil.
- Carrera en Carrera S: achterwielaandrijving, de S met meer vermogen
- Carrera 4 en 4S: vierwielaandrijving voor extra grip in alle omstandigheden
- Targa: het herkenbare Targa-dak met beugel, sinds de 991 altijd met vierwielaandrijving
- Cabriolet: met stoffen kap, in de meeste uitvoeringen verkrijgbaar
- GTS: tussen S en Turbo, met veel sportieve uitrusting standaard
- Turbo en Turbo S: de krachtigste straatversies, met vierwielaandrijving
- GT3 en GT3 RS: circuitgerichte modellen met een atmosferische motor
Aandachtspunten
Waar u op letbij een tweedehands 911.
Deze punten controleren we bij elke 911 voor we hem aanbieden. Zo weet u precies wat u koopt.
- Volledige onderhoudshistoriek, bij voorkeur bij Porsche of een erkende specialist
- Car-Pass en een logische kilometerstand
- Schadehistoriek en de staat van lak en velgen
- De staat van de remmen, zeker bij keramische remmen (PCCB)
- Banden met N-markering, goedgekeurd door Porsche
- Bij een 996 of 997.1 (behalve Turbo en GT3): het IMS-lager en de cilinderwanden
Koopgids
De 911 in cijfersper generatie.
Vermogen en techniek van de gangbaarste uitvoeringen, van de 991 tot de huidige 992.2. Zo vergelijkt u snel welke generatie en uitvoering bij uw budget past.
| Uitvoering | 991.12011 – 2015 | 991.22015 – 2019 | 992.12019 – 2024 | 992.2sinds 2024 |
|---|---|---|---|---|
| Motor Carrera | 3.4 of 3.8 atmosferisch | 3.0 biturbo | 3.0 biturbo | 3.0 biturbo |
| Carrera | 350 pk | 370 pk | 385 pk | 394 pk |
| Carrera S en 4S | 400 pk | 420 pk | 450 pk | 480 pk |
| GTS | 430 pk | 450 pk | 480 pk | 541 pk3.6 T-Hybrid, systeemvermogen |
| Turbo S | 560 pk | 580 pk | 650 pk | 711 pkT-Hybrid |
| GT3 | 475 pk3.8 atmosferisch, enkel PDK | 500 pk4.0 atmosferisch | 510 pk4.0 atmosferisch | 510 pk |
| Versnellingsbak | 7-bak manueel of 7-traps PDK | manueel of PDK | 8-traps PDK; S, 4S, GTS en T ook manueel | PDK; Carrera T en GT3 manueel |
Vermogens volgens Porsche, in pk. De Carrera 4 heeft hetzelfde vermogen als de Carrera, de Targa 4 en 4S volgen de Carrera 4 en 4S. Bij de 992.1 is de handgeschakelde zevenbak voor de Carrera S en 4S sinds eind 2019 een optie zonder meerprijs, met standaard Sport Chrono.
Per generatie
Bekende aandachtspuntenen wat u nakijkt.
Wat gerenommeerde koopgidsen en terugroepacties per generatie vermelden. Laat bij elke 911 via het chassisnummer nakijken of alle terugroepacties en werkplaatsacties uitgevoerd zijn.
Porsche 911 (992)
- Er liepen verschillende terugroepacties, onder meer voor bevestigingen van de wielophanging. Vraag of ze uitgevoerd zijn.
- Test de uitschuifbare achterspoiler en let op rammels van dak, stoelen en opbergvakken.
- De achterbanden slijten merkelijk sneller dan de voorbanden. Kijk naar het profiel en de N-markering.
Porsche 911 (991.2)
- Porsche voerde een werkplaatsactie uit voor een vacuümklep van het motormanagement en verving eind 2017 en begin 2018 waterpompen.
- Een defect koelvloeistofreservoir kan valse waarschuwingen geven.
- PDK-meldingen zijn meestal met een software-update op te lossen. Controleer ook de aircocompressor.
Porsche 911 (991.1)
- Bobines kunnen falen, waardoor de motor overslaat. Hun bouten kunnen vastroesten bij het vervangen van de bougies.
- Een losgekomen afvoerslang van de airco kan de vloer vooraan nat maken. Voel onder de matten.
- Let bij een PDK op foutmeldingen en noodloop, en controleer de dynamische motorsteunen.
Porsche 911 GT3 (991)
- In 2014 kregen alle 785 tot dan gebouwde 991 GT3’s een nieuwe motor.
- Vraag de volledige onderhoudshistoriek en hoe vaak de wagen op het circuit kwam. Een olieanalyse geeft extra zekerheid.
- De GT3 van de 991.2 kreeg een nieuwe 4.0-liter motor met 500 pk en weer een handgeschakelde bak als optie.
Opties
Welke optieshet verschil maken.
Binnen elke generatie bepalen opties mee hoe een 911 rijdt en wat hij later nog waard is. Deze zijn het meest gezocht.
- Sport Chrono
- Rijmodusschakelaar op het stuur en, met PDK, een Sport Response-knop die 20 seconden maximale respons geeft. Standaard bij de manuele 992.1 Carrera S en 4S.
- Achterasbesturing
- Optioneel op onder meer de Carrera S van de 991.2 en 992, standaard op de 992.2 GTS. Maakt de 911 wendbaarder bij lage snelheid en stabieler op hoge snelheid.
- PASM
- Adaptieve demping. Standaard op alle Carrera’s vanaf de 991.2.
- Sportuitlaat
- Gezocht door liefhebbers voor het geluid. Standaard op de 992.2 Carrera S.
- Liftsysteem vooraan
- Tilt de neus op bij drempels en opritten. Handig bij lage 911’s zoals de GT3.
- Keramische remmen (PCCB)
- Licht en duurzaam, maar duur om te vervangen. Laat de dikte van de schijven meten.
Bronnen: Porsche Newsroom (992), Porsche (992.2), Porsche Newsroom (991.2), PistonHeads (991.1), PistonHeads (991.2), PistonHeads (991 GT3). Laatst nagekeken op 30 september 2026.
Verkocht door NVD
Een greep uit de 911'sdie wij verkochten.
Van Carrera S tot GT3: zo ziet u welke 911's wij verkopen en hoe we ze presenteren.
VerkochtPorsche 911 GTS (992)2024 · 22.770 km
VerkochtPorsche 911 GT3 (991)2014 · 61.166 km
VerkochtPorsche 911 Targa 4S (992)2021 · 19.900 km
VerkochtPorsche 911 Carrera 4 Cabriolet (992)2022 · 53.764 km
VerkochtPorsche 911 Carrera S (991.2)2018 · 57.000 km
VerkochtPorsche 911 Targa 4 (991)2015 · 69.991 kmUw 911 verkopen of inruilen?
Verkoop uw 911aan een specialist.
We nemen uw 911 rechtstreeks over, of verkopen hem voor u in consignatie terwijl u eigenaar blijft. Inruilen bij de aankoop van een andere wagen kan ook.
- Formules
- Directe overname,
consignatie of inruil - Waardebepaling
- Vrijblijvend
Veelgestelde vragen
Goed om te wetenover de 911.
Welke generatie Porsche 911 past bij mij?
Dat hangt af van uw budget en van hoe u rijdt. De 992 is de meest recente en meest comfortabele 911. De 991 biedt een moderne 911 met een volwassen rijgedrag. De 997 spreekt liefhebbers aan van een compactere, meer analoge 911. We bespreken het graag persoonlijk in onze showroom in Sint-Niklaas.
Wat is het verschil tussen een Carrera S, 4S en GTS?
De Carrera S heeft meer vermogen dan de basis-Carrera. Een 4 of 4S heeft vierwielaandrijving. De GTS zit boven de S en krijgt standaard veel sportieve uitrusting mee, zoals een sportuitlaat, het Sport Chrono-pakket en een sportiever onderstel.
Waar let ik op bij een tweedehands Porsche 911?
Een volledige onderhoudshistoriek, bij voorkeur bij Porsche of een erkende specialist, een Car-Pass met een logische kilometerstand, de schadehistoriek en de staat van lak, velgen, remmen en banden. Bij een 996 of een 997 van de eerste reeks (behalve Turbo en GT3) verdienen het IMS-lager en de cilinderwanden extra aandacht.
Is een 992.1 Carrera S beter dan een 992.2 Carrera?
De 992.1 Carrera S heeft 450 pk en 530 Nm en bestond ook met een handgeschakelde zevenbak. De 992.2 Carrera heeft 394 pk en 450 Nm en altijd een PDK, maar krijgt de turbo’s van de vorige GTS, standaard Matrix LED-koplampen en een volledig digitaal instrumentenbord. Zoekt u vooral vermogen, dan is de 992.1 Carrera S de logische keuze. Wilt u de nieuwste techniek, dan de 992.2.
Heeft een 991 of 992 het IMS-probleem?
Nee. Het IMS-lager is een gekend aandachtspunt bij de 996 en bij de 997 van de eerste reeks (tot 2008), behalve bij de Turbo en de GT3. Vanaf de 997.2 gebruikt Porsche een nieuwe motorgeneratie zonder tussenas, en ook de 991 en 992 hebben dat probleem niet.
Kies ik een 991.1 of een 991.2?
De 991.1 heeft atmosferische motoren: 3.4 liter met 350 pk in de Carrera en 3.8 liter met 400 pk in de Carrera S. De 991.2 kreeg eind 2015 een 3.0-liter biturbo met 370 of 420 pk en meer koppel bij lage toeren, en PASM werd standaard. Wie het karakter van een atmosferische motor zoekt, kiest de 991.1. Wie meer trekkracht wil, de 991.2.
Kan ik mijn huidige wagen inruilen bij de aankoop van een 911?
Ja. Koopt u bij ons een wagen, dan nemen we uw huidige wagen over. Stuur ons gerust vooraf foto's en de gegevens van uw wagen.
Kan ik mijn Porsche 911 bij NVD laten onderhouden?
Ja, in onze eigen werkplaats in Sint-Niklaas. We onderhouden uw wagen volgens de voorschriften van de constructeur, met de correcte onderdelen, zodat uw fabrieksgarantie behouden blijft.
- Showroom
- Moerputstraat 2
9100 Sint-Niklaas - Openingsuren
- Ma – vr: 9u – 12u · 13u – 18u
Za: 10u – 17u